Так мы смотреть поехали, а не фотографировать

Хотя что же, продолжу публикацию дорожных материалов в первозданном виде. Написано по первым впечатлениям, позже они в чём-то подверглись переосмыслению...

Итак, воскресенье, шестое ноября, окраина Ярославля. На улице минус 9 градусов, небо ясное, безветрие.

Ночью уже ради спортивного интереса поглядывал на градусник - после минус 5 начался своеобразный азарт, сколько же мороза запасено по наши души. В час ночи, посмотрев на тринадцатую полоску ниже нуля, завалились спать.

Утром совершенно не хотелось вылезать из-под одеяла, однако же нас ждёт глубинка Ярославская. На очереди - Мышкин, Углич и Калязин, городки на Волге с населением около 10 тысяч человек. Сам Ярославль оставил очень даже приятное впечатление...

В отличие от костромского захолустья, он и вправду похож на то, чем и является - столицу верхнего Поволжья и центр Золотого Кольца. Чистые убранные улочки, тихие центральные улочки (по туристическим местам закрыто движение всех машин, кроме тех, чьи хозяева живут в этом самом центре), аккуратные двух- и трёхэатжные каменные дома, памятники... Вобщем, кто не был - тот и зря не поехал.

Итак, уто воскресенья. Мы несёмся по дороге Ярославль - Большое Село, у которой, похоже, даже нет собственного номера. Мимо пролетают деревни, одна за другой, в 5-10-20 дворов, да и то некоторые дома брошены или заколочены, а то и вовсе обвалились. Что сказать... Сельская жизнь даже в таком вроде бы благополучном регионе, как Ярославская область, на первый поверхностный взгляд еле теплится. Печально, крайне печально видеть всеобщий упадок...

С Большого Села направо, по указателям на Мышкин. Лес становится гуще, температура за бортом если и стала выше, то незначительно. Холодно. А нам ещё предстоит паромная переправа через Волгу.

Автодорога Углич - Мышкин, высокий берег Волги. На другую сторону, к Р104, творилась невообразимая очередь, что стоять нужно было как минимум час, поэтому мы рванули напрямки.

Мышкин - последний оставшийся на Волге населённый пункт, который обслуживается паромной переправой. Паром - баржа, застеленная листовым железом и буксир. Обычный такой речной буксир и обычная такая баржа. Проезд на пароме обошёлся в 160 рублей с машины, пешеходам и мелкому рогатому скоту - бесплатно.

Сам город как будто остановился в 19 веке - сплошь избы, старые каменные дома да извилистые улочки. На 402 метра в городе погоняться, похоже, негде - на торможении можно ненароком улететь в реку или выехать из города. Создаётся впечатление, что весь город работает на туристов - кругом магазинчики, сувениры, музеи, гостиница даже встретилась. При этом всё очень и очень красиво и органично - если бы не шляющиеся туристы, то спросонья можно было бы и вправду подумать, что перенёсся ненадолго в 19 век.

Музеи... Посетить их все мы, конечно, не успели, на это нужен точно один полный день, ведь их в городе очень много. Конечно, в масштабах городка. Центральная часть, похоже, представляет собой один сплошной музей - в одном квартале было замечено 5 музеев... Посетили дом-музей некоего купца - очень понравился подход хозяев музея (а то что он частный, нет никаких сомнений). Очень похоже, будто ходишь по чужому дому, из которого ушли хозяева, прибравшись перед этим и всё положив на свои места. Хороший домик, кстати

Сейчас заодно и пообедать решили. С рыбой, кажется, нас где-то надули, потому что сначала торговец показывая на эти рыбины говорил про 150 за штуку, а к моменту передачи денег они уже были по 300. Поторговались, но вроде как ещё пару-тройку сотен ещё можно скинуть.

Итог прошедших трёх часов: будете на Ярославской земле - езжайте в Мышкин с самого утра, да до позднего вечера. Посмотреть есть на что, да и видами полюбоваться тоже дело.

Как вариант. Хотя там и лежачих навалено местами... Но посраллить там наверное зачотно. Если хибару какую-нибудь не снести ненароком))